记春运

　　大学的时候，从家到学校只有三个小时的车程，“春运”这两个字对于我来说，并没有太过深刻的感受，因为我不必经历旅途的跌宕，更体会不到“一票难求”的心境。自从来到帝都北漂之后，才明白，什么叫做“春运”，那是不是世界上特别具有“中国特色”的东西呢？那是看到排票窗口人如长龙的绝望，那是网上订票眨眼就销售一空的无奈，那是经历二十几个小时孤单旅程的疲惫与心酸——而这些苦涩，唯有安全到家后，看到家人温暖的笑容后才能平复。

　　而在2015年，国家将买票的日期提前到了六十天，这对于众多不明确何时回家的人来说，并没有收益，反而让众多的黄牛党们有机可乘。同时，众多动车纷纷开通，火车的运行量减少。对于那些远离家乡的底层的劳动工作者来说，也不是一件好事。因为，他们并不是“日进斗金”的有钱人，十几个小时的车程对于他们而言，并不是特别难以忍受。众多的老百姓们，需要的并不是急速飞奔的地铁，他们真正期待的，不过是一张价格实惠、条件中等、购票方便的硬卧而已。

　　当然，当你历经千辛万苦买到一张回到家的车票之后，你就会发现，回家的路途，虽然漫长，但是却特别温馨，因为你发现自己并不是孤单一个人，在浩瀚的中国，也有许多人和你一样，行走在回家的旅途中。特别是在火车上，在长达十几个小时的车程里，你有机会遇到来自五湖四海的人，彼此可以互相交流，叹叹苦经，回味过去，想想未来。每个人的脸上，应该都挂着疲惫但却温馨的笑容吧，毕竟，这趟列车的终点，是我们这一年来都心心念念，但是却又因为各种原因而无法回去的家啊。

　　除了坐火车回家的人们之外，还有许多距离较近的人，可能会选择自驾。国家在春节期间，都会免收过路费，给回家的人带去不少方便。同时，一些骑摩托车回家的人们，也越来越被大家关注，他们的旅途其实是最为艰难的，因为他们不得不将自己的身体暴露在寒风中。每一年，在过往摩托车较多的路段，都会有好心的家庭在路边设立休息处，给那些骑摩托车回家的人们送去热汤，为着忙碌而疲惫的春运带去了不少的温馨。

　　在许多人的印象中，“春运”可能只包括回乡跟返乡两个高潮而已，但是事实上，在春节期间的拥挤，可以说是从“初一”贯彻到“十五”，而回乡和返乡只不过是开始和结束的标志而已。在春节期间，无论你去哪里，都是人山人海。逛超市得防止踩踏事件的发生，置办年货的时候不得不面对摩肩接踵的场景，走亲访友的路途中还得确保自己的人生安全。记得有人说，中国的许多问题，都是因为人太多而引发的。虽然毛主席脍炙人口的说法之一是“人多力量大”，但是许多时候，人多了不仅消耗资源，而且很不好组织。

　　当然了，许多时候，我们普通人对这些事情都没有办法解决。又或者说，相对于春节那喜气洋洋的气氛，这些小困难根本就不算什么。特别是家中的老人，由于寂寞了一年了，最盼望的事情就是家里能够人丁兴旺，多一些人前来做客。俗话说“树欲静而风不止，子欲养而亲不待”，我想，在外漂泊的人，可能都不会拒绝老人们这些要求吧。每到初一的时候，我在老家的村口总是能够看见许多平日里很少出门的老人冒着严寒向远方不停地张望，他们一直都在盼望着在外打工的孩子早点归来。或许，真如多年以前那首很红的歌《常回家看看》里面所唱的吧：“妈妈准备了几句唠叨，爸爸张罗了几桌好饭，生活的烦恼，跟妈妈说说，工作的事情，向爸爸谈谈，老人不图儿女为家做多大贡献，一辈子不容易就图个团团圆圆。”

　　总之，“春运”这条漫长的旅程，不仅关系到那些夜以继日奔赴回家的人们，它还关系到那些在家里苦苦等候亲人的人们，而让“春运”这条旅途更舒适、更温馨，是我们未来要努力的方向。毕竟，家就像一根线一样，无论你非得多高多远，它都会牢牢地拴住你的心。而“春运”这条漫长的路途，即使艰辛，我们依然会无怨无悔地走下去。